Analyse des raisons de la déformation et du renflement de la batterie?

* Analyse des causes de déformation de la batterie et des phénomènes de panne de bombement

La déformation de la batterie n'est pas brutale, c'est souvent un processus. La batterie entre dans la zone de charge haute tension lorsqu'elle est chargée à environ 80% de sa capacité. A ce moment, l'oxygène est d'abord précipité au niveau de l'électrode positive, et l'entreprise centrale atteint l'électrode négative à travers les trous du séparateur, et la réaction de résurrection de l'oxygène est effectuée sur la plaque négative.

De la chaleur est générée pendant cette réaction. Lorsque la capacité de charge atteint 90%, le taux de génération d'oxygène augmente et l'électrode négative commence à produire de l'hydrogène. L'augmentation d'une grande quantité de gaz fait que la pression interne de la batterie dépasse la pression d'ouverture de la soupape, la soupape de sécurité s'ouvre et le gaz s'échappe, ce qui finit par se transformer en perte d'eau.

À mesure que le nombre de cycles de batterie augmente, l'humidité diminue progressivement, ce qui entraîne les conditions suivantes dans la batterie:

1. Le "canal" d'oxygène se débloque. L'oxygène généré par l'électrode positive peut facilement atteindre l'électrode négative par le "canal".

2. La capacité thermique est réduite. La plus grande capacité thermique de la batterie est l'eau. Une fois l'eau perdue, la capacité thermique de la batterie est considérablement réduite et la chaleur générée fait monter rapidement la température de la batterie.

3. En raison du rétrécissement du séparateur en fibre de verre ultra-fine dans la batterie après la perte d'eau, l'adhérence entre les plaques positive et négative s'aggrave, la résistance interne devient plus grande et la génération de chaleur pendant la charge et la décharge augmente.

Après le processus ci-dessus, la chaleur générée à l'intérieur de la batterie ne peut être dissipée que par le logement de la batterie. Si la dissipation thermique est inférieure à la valeur calorifique, la température augmente, ce qui réduit le surpotentiel du gaz de la batterie et augmente la capacité de gazage. Une grande quantité d'oxygène dans l'électrode positive passe à travers le "canal" et réagit sur la surface négative, émettant une grande quantité de chaleur pour faire monter la température rapidement. La formation d'un cercle vicieux entraîne un «emballement thermique» et une déformation.

* Contrôle et traitement des défauts

1. Vérifiez d'abord la déformation de toutes les batteries. Dans le même temps, des instruments de test peuvent être utilisés pour mesurer les performances d'autres batteries et voir s'il existe des données anormales.

2. Si une seule batterie est déformée ou à court d'air. Chargez et déchargez d'abord la batterie seule (à plusieurs reprises 2 à 3 fois), puis mesurez ses performances avec un instrument de test.

3. Si plusieurs piles sont déformées en même temps. Vérifiez d'abord la tension. Si la tension est essentiellement normale, vous devez mesurer une seule tension pour déterminer si elle est court-circuitée.

Aucun court-circuit signifie que la déformation est causée par un «emballement thermique» causé par une surcharge. Devrait se concentrer sur la vérification des paramètres de charge du chargeur. Si la tension est trop élevée et qu'il n'y a pas de protection contre les surcharges ou que le courant de conversion de maintien est trop faible, le chargeur doit être remplacé.

* La batterie est-elle encore déformée et bombée?

Veuillez contacter le personnel technique pour vérifier l'état de la batterie pour des conditions spécifiques. N'oubliez pas d'opérer en privé dans des locaux non professionnels.